La MT-03 informations générales.

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  kasscranne le Mar 19 Mar 2013 - 20:02

attention a ne pas confondre assurance et carte grise, tout les assureurs veulent bien t'assurer par contre avant parler assurance au moment de faire la carte grise la lois dit:

- une puissance maximale qui n’excède pas 35 kW (puissance d’origine ou par bridage) ;
- et qui ne peut résulter du bridage d’un véhicule développant plus du double de sa puissance ;
- un rapport puissance/ poids qui n’excède pas 0,20 kilowatt par kilogramme


a la préfecture il te dirons "la loi c'est la loi nul n'est censé l'ignoré blablablablaaa".

j'ai déja vu sur d'autre site des mec se faire refuser pour 0.1KW,c'est malheureux mais c'est la loi.


Autrement dit, les motos développant plus de 70 kW d’origine (soit 95,1 chevaux) ne pourront être livrées avec un « kit de bridage » à 35 kW.
Il n’est plus possible pour un « jeune motard » d’acheter une moto de 100 ch, de la brider pendant deux ans (à supposer qu'il la laisse bridée tout ce temps) et de la débrider à la fin de sa période de bridage.
Désormais, il faudra soit acheter une moto de 95 ch maximum pour la brider pendant deux ans et la débrider ensuite, soit acheter une moto de 48 chevaux, la revendre et en acheter une autre plus puissante.

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  rømain le Mar 19 Mar 2013 - 20:56

Bon rien de sur, mais a priori pour les motos "non neuve" il y a une tolérance pour les 0.3kw (notamment pour le xtx qui fait 48cv), qui permettrait de rouler en étant jeune permis.
Je vais passer en préfecture je leur demanderais!
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Jona95 le Sam 13 Avr 2013 - 19:51

rømain a écrit:Bon rien de sur, mais a priori pour les motos "non neuve" il y a une tolérance pour les 0.3kw (notamment pour le xtx qui fait 48cv), qui permettrait de rouler en étant jeune permis.
Je vais passer en préfecture je leur demanderais!

Je suis dans ce cas aussi... Tu as pu voir avec la prefecture ou quoi, voir si il y a cette fameuse tolerence?

C'est vraiment, VRAIMENT, un casse tete cette histoire...

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Jona95 le Sam 13 Avr 2013 - 20:58

J'ai trouvé ceci sur le net :


"
Une moto homologuée MTT1 en 2013 doit répondre à TOUS ces critères !

1. Les deux-roues MTT1 restent limités en puissance.
Au lieu de 25 kW (34 chevaux), la puissance maximale autorisée est de 35 kW, soit 47,6 chevaux (on arrondit à 48 ch).
Avant, c’était le seul critère technique. Aujourd’hui, il y en a d’autres.

2. Les deux-roues MTT1 doivent respecter un rapport poids/puissance maximal de 0,20 kW/kg.
Petit calcul : ce rapport poids/puissance de 0,20 kW/kg autorise pour 35 kW des machines d’un poids minimal à sec de 175 kg.
Il est différent pour les 2RM à énergie électrique : avec un ratio de 0,15 kW/kg, le poids minimal monte à 233 kg.

3. Ce bridage à 48 ch maximum ne peut pas être mis en place sur des motos délivrant d’origine plus du double de cette puissance.
Plus le droit de prendre une moto à 106 ch et de la brider à 48 ch. La moto choisie ne devra pas développer plus de 70 kW (soit 96 ch) d’origine.

4. A part les quelques modèles de motos homologuées A2 « d’origine » (avec une puissance inférieure à 35 kw), la plupart des nouvelles MTT1 résultent du bridage de motos MTT2 développant plus de 35 kW et moins de 70 kW. Ces dernières doivent avoir été homologuées avec les nouveaux critères.
Il n’est pas possible d’homologuer en MTT1 des motos bridées issues de modèles MTT2 déjà sortis. Ce qui explique que seuls les modèles 2012 et 2013 soient certifiés.
"

Source : http://moto-securite.fr/nouvelles-categories/

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Amok le Mar 16 Avr 2013 - 15:32

Salut les gars, je viens avec de l'info un peu contradictoire :

J'ai (enfin) fait la carte grise de ma MT03, pour rappel j'ai 23 ans permis depuis le 29/01/2013 donc A2 jusqu'a 2015..

1. Première immatriculation de ma MT en avril 2007, puissance sur la cg : 35.3Kw. Ce qui veut dire que l'on ne peut pas se fier aux années pour la puissance de la moto.

2. Mais la c'est plus une question : ils n'ont pas fait de vagues lors de l'immatriculation, cela veut il dire que c'est autorisé?


A+


Dernière édition par Amok le Jeu 18 Avr 2013 - 9:27, édité 1 fois

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Stacos le Mar 16 Avr 2013 - 15:46

L'immatriculation est un peu comme un acte de propriété

Tu peux possédé un véhicule sans pour autant le conduire, a l'immatriculation on ne te demande pas ton permis

Tu peux immatriculer ta moto a ta femme ou ton enfant cela est totalement légale,

La ou ça pose problème c'est au moment de la conduire en cas d'accident ou contrôle des forces de l'ordre

Pour eux c'est 35kw maximum, donc ils peuvent te pieger pour default de permis...

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Amok le Mar 16 Avr 2013 - 20:10

Donc pour résumer, je ne suis pas sensé conduire le bolide donc pas couvert.. Génial.

En plus je ne trouve pas la ref RM021 ou RM022 mais RM024 si l'on regarde bien, c'est quoi ce binz?

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Matxtraid le Mar 16 Avr 2013 - 21:49

Cela m étonnerais d ailleurs qu un Modèle immatricule en avril 2007 soit un euro 3 ...c est un euro 2
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  kasscranne le Mar 16 Avr 2013 - 22:39

de plus en ce qui concerne les dates et les puissances , il faut se méfier date de mise en circulation ne veux pas dire date de sortie d'usine.
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Amok le Mer 17 Avr 2013 - 9:26

Oui c'est ce qui me fait tiquer aussi, et pourtant il ne peut pas y avoir d'erreur sur la carte grise?..

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Stacos le Mer 17 Avr 2013 - 10:21

Normalement non, la carte grise est faite grace au pv des mines envoyer par le constructeur

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Tagazou le Mer 17 Avr 2013 - 23:18


Vue le nombre d'interrogation, j'ai trouvé sur le site www.mutuelledesmotards.fr un outils pour savoir quel permis correspond à la moto.
Pour savoir c'est ici que ça ce passe : Quel permis pour quel 2-roues ?
Merci la mutuelle des motard.
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Jona95 le Mer 17 Avr 2013 - 23:36

Vraiment pas mal ton lien Tagazou !! Merci !

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Amok le Jeu 18 Avr 2013 - 9:28

Yes merci Wink

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Matthieu27 le Mer 22 Mai 2013 - 13:04

Moi j'ai une mt-03 de 2006 avec permis A2 pas de problème avec l'assurance est chez yamaha il m'ont dit que pour le permis A2 sa passer âpres ma carte grise en en mtt2 la moto fait 48 cv

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  J&B le Mer 22 Mai 2013 - 18:03

Si ton assureur te dit que c'est bon c'est que c'est nickel Wink

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Tagazou le Jeu 23 Mai 2013 - 2:03

[J'ai supprimé des messages INUTILES, merci de votre compréhension.]

Pour répondre à la question : quel modèle pour le A2 ?
- Les assureurs on fait le choix (illégale) de ne pas suivre à la lettre les directives. Ils vous assureront pour toutes les MT-03.
- > lesblogs.motomag.com & www.permispratique.com
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Matthieu27 le Jeu 23 Mai 2013 - 10:28

Donc le mt-03 sera la moto la plus puissante que on peut avoir avec la A2 si je comprend bien

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Tagazou le Jeu 23 Mai 2013 - 13:16

Oui et non car vous risquez un changement de la part des assureurs, ce qui immobiliserais la moto. Pas d'assurance pas de route.
Après même chose pour les ER-5 (Kawasaki) et autre model à 0.3Kw d'être valide.
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Matthieu27 le Jeu 23 Mai 2013 - 16:17

Pour le moment sa passe donc c'est super cool Wink

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  dim74200 le Jeu 2 Oct 2014 - 16:50

Est-ce que certain on eu d'autres expérience depuis ? Je suis sur le point d'obtenir mon A2 et vais chercher un MT03 alors j'aimerai bien éviter les problème à ce niveau là Very Happy

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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Marco13-51 le Jeu 2 Oct 2014 - 16:52

C'est quoi exactement ta question ? Si tu peux conduire la MT03 modèle 48cv en A2 ? si c'est ça, la réponse est oui Smile, je roule d'ailleurs en A2 depuis le 11/10/2013 avec ma mt en 48cv
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Alpine52 le Jeu 2 Oct 2014 - 18:18

Les mt de 2006 et 2007 font 45 chevaux, donc aucun problème, celles d'apres il faut faire attention à la couleur du bras oscillant et des fourches.
Si c'est gris apparement c'est bon, si c'est noir il faut brider il me semble (à vérifier hein)
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Bwanane29 le Ven 3 Oct 2014 - 9:03

Je m'étais beaucoup renseigné aussi avant d'acheter ma MT...

Pour les MT au bras oscillant noir, la plupart des assurances ne te diront rien, mais attention en cas de pépin. silent Tu seras très légèrement au dessus de la limite de 35kw qui t'es imposée, donc un petit homme bleu levé du mauvais pied ou tatillon à souhait peut considérer que tu roules avec une bécane qui n'est pas adaptée à ton permis, et là tu risques gros (comme une conduite sans permis il me semble). Suspect

Pour être tranquille il vaut donc mieux prendre une MT <35kw avec le bras oscillant gris, et être certain d'être tranquille! tongue
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Marco13-51 le Ven 3 Oct 2014 - 13:39

Si il te font chier les bleues tu te retournes contre ton assurance qui a accepté de t'assurer sur cette moto sachant que tu es en permis A2, mais tu n'as aucun risque de te faire emmerder si tu prends un modèle mt de 35,3 kw
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Re: La MT-03 informations générales.

Message  Invité le Sam 4 Oct 2014 - 14:05

Marco13-51 a écrit:Si il te font chier les bleues tu te retournes contre ton assurance qui a accepté de t'assurer sur cette moto sachant que tu es en permis A2, mais tu n'as aucun risque de te faire emmerder si tu prends un modèle mt de 35,3 kw
Les assurances ont le droit d'assurer la moto, mais toi n'as pas forcément le droit de t'en servir... c'est stupide j'avoue mais c'est comme ça. Mieux vaut jouer la sûreté et prendre un modèle 35Kw (2006-2007-2014)

Si tu choisis un modèle 35.3Kw, en cas d'accident ça risque d'être compliqué. Faut savoir que les assureurs sont sympa quand tu viens signer un contrat, mais en cas de sinistre ils te la feront à l'envers si ça leur permet de ne rien payer... à ce moment là il n'y aura plus de "copain-copain"... ils savent bien comment faire ne t'en fais pas pour eux, de plus ils ont aussi de bons avocats... à méditer, tout ça pour 3 petits chevaux... est-ce que ça en vaut le coup ?

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