Tension de la chaîne

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Tension de la chaîne

Message  Marco13-51 le Ven 15 Nov 2013 - 19:58

Salut à tous, j'ai un soucis avec ma chaîne. Je l'ai retendu hier car je l'ai trouvé très détendu, elle touchait le bras oscillant .. Et aujourd'hui je me suis rendu compte qu'elle s'était redetendu. Vous savez de quoi ça peut venir ? J'ai ma courone qui a l'air d'avoir un petit jeu aussi je sais pas si c'est normal, la moto à 12 600 km
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Re: Tension de la chaîne

Message  diabolo38 le Sam 16 Nov 2013 - 9:51

la tension de la chaine varie un peu suivant la position de la roue/psb (couronne pas super en place oy cylindrique)
sur mon 200 tt j'ai presque 2 cm d'ecart entre le plus et le moins tendu  Sad

Suivant l’enfoncement ca change , par ex sur bequille d'atelier/centralle roue ar lever c'est presque a toc et quand tu la repose tu as 1-2cm de moue.

la couronne est sur un amortisseur de couple c'est normal de pouvoir légèrement la tourné ou d'avoir un léger jeu
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Re: Tension de la chaîne

Message  Marco13-51 le Sam 16 Nov 2013 - 10:31

Merci pour ta réponse ! Sa m'intrigué ce jeux dans la couronne mais si tu me dit que c'est normal tant mieux alors ^^. Bon par contre ma chaîne il va quand même falloir que je la retende vu qu'au plus souple elle touche le bras oscillant donc chaque bosse sur la route t'entend claquer c'est moyen
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Re: Tension de la chaîne

Message  Invité le Sam 16 Nov 2013 - 21:48

Marco13-51 a écrit:j'ai un soucis avec ma chaîne. Je l'ai retendu hier car elle touchait le bras oscillant .. Et aujourd'hui elle s'est re-détendue
Quand tu tends ta chaine, mets bien la vis 23 en butée sur la cale 21 puis bloque le contre-écrou 24. Vérifie que tes repères soient réglés à la même mesure des deux côtés du bras oscillant (graduation) de manière à ce que ta roue arrière soit bien alignée , puis bloque l'écrou d'axe de roue 25 en tenant de l'autre côté l'axe 18.

Si tout est bien serré et que ta chaine est en bon état tout ira bien. Laisse un jeu de 3cm à peu près à ta chaine.

Tout bien serré il est impossible que ta chaine se détende seule en une journée.


Merci Diabolo pour le schéma Wink

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Re: Tension de la chaîne

Message  Matxtraid le Sam 16 Nov 2013 - 22:37

Moi j ai près de 10000 km sans avoir tendu une seul fois la chaîne ...si tu l entretien bien nô soucis ( cela change du xt )
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Re: Tension de la chaîne

Message  Marco13-51 le Dim 17 Nov 2013 - 13:17

Merci pour les réponses, quand j'ai retendu ma chaîne j'ai fait exactement ce que tu as écrit castor, à un détail près, j'ai pas tenu l'axe 18 en resserrant pourtant sa l'as bien serrer je vais faire sa quand j'irai la retendre. Mais je pense que ma chaîne est bonne à changer aussi.
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Re: Tension de la chaîne

Message  ballerini le Dim 17 Nov 2013 - 16:14

Bonjour, oui pour le jeux s'est tout à fait normal, il ya des silenblocs et la couronne bouge légèrement horizontalement et verticalement plus ou moins 4 à 5mm, j'ai eu le même problème que toi, et pour finir il ne faut pas trop tendre la chaîne, plus ou moins 3cm de jeux, sa m'étonnerais que du doive changer de chaîne, mois je sui à 16000 km et ne sui pas prêt de la changer Smile
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Re: Tension de la chaîne

Message  Matxtraid le Dim 17 Nov 2013 - 16:49

Durée de vie ..Minimun 20000 km ...mais si tu roules sous la pluie sans graisser ...effectivement tu peux la tuer rapidement ...si c est le cas remplace tout et entretien régulier ..comme un vélo ..c est pas difficile
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Re: Tension de la chaîne

Message  Marco13-51 le Dim 17 Nov 2013 - 23:22

Je l'entretien régulièrement, je roule tout les jours soleil comme pluie, mais j'ai eu la moto il n'y a qu'un mois, l'ancien proprio n'était p-e pas aussi soigneux par rapport à l'entretien de sa chaîne .
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Re: Tension de la chaîne

Message  Matxtraid le Ven 21 Mar 2014 - 9:12

La chaîne d origine est bien mieux que sur le xt . Pour ma part pas une seul tension a faire en 10000 km . Fait avec le remplacement du pneu ...et amortisseurs de roues en parfait état ( pas le cas sur le xt , la roue paraît plus solliciter et amortisseur remplace tout les 10000 km ) mais je parle d un xt avec bras en acier ...par la suite le bras du XTX a été en aluminium . Pour le trail préfèrez le tenere au xtr , rien que pour cette avantage
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